Zakon o postupnom isključenju iz plovidbe tankera bez dvostruke oplate

Članak 1.

Ovim se Zakonom uređuje sustav postupnog isključenja iz plovidbe tankera bez dvostruke oplate i uvođenja u plovidbu tankera s dvostrukom oplatom ili drugim jednakovrijednim zahtjevima za gradnju sukladno zahtjevima Međunarodne konvencije o zaštiti mora od onečišćenja s brodova, 1973./78. (u daljnjem tekstu: MARPOL 73/78.) i zabrana prijevoza teških frakcija ulja u luke ili iz luka Republike Hrvatske tankerima s jednostrukom oplatom.

Članak 2.

Pojedini izrazi u smislu ovoga Zakona imaju sljedeća značenja:

1) »MARPOL 73/78.« znači Međunarodna konvencija o zaštiti mora od onečišćenja s brodova, 1973., kako je izmijenjena i dopunjena Protokolom iz 1978., (»Narodne novine – Međunarodni ugovori«, br. 1/92.), te sa svim kasnijim izmjenama i dopunama,

2) »Izmijenjeno Pravilo 13G Dodatka I MARPOL-a 73/78.« znače izmjene i dopune Pravila 13G Dodatka I MARPOL-a 73/78. i Dodatak IOPP Svjedodžbi kako je usvojena Rezolucijom MEPC 94(46) od 27. travnja 2001. koji su stupili na snagu 1. rujna 2002.,

3) »tanker za ulje« znači tanker za ulje kako je definirano Pravilom 1(4) Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

4) »nosivost« znači nosivost broda kako je definirano Pravilom 1(22) Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

5) »novi tanker za ulje« znači novi tanker kako je definiran Pravilom 1(26) Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

6) »Tankeri kategorije (1)« su tankeri za ulje nosivosti 20000 dwt i više koji prevoze, kao teret, sirovo ulje, teško gorivo, teško dizelsko gorivo ili ulje za podmazivanje i tankeri za ulja nosivosti 30000 dwt i više koji prevoze ulja osim navedenih, a koji ne udovoljavaju zahtjevima za nove tankere za prijevoz ulja kako su određeni Pravilom 1(26) Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

7) »Tankeri kategorije (2)« su tankeri za ulje nosivosti 20000 dwt i više koji prevoze, kao teret, sirovo ulje, teško gorivo, teško dizelsko gorivo ili ulje za podmazivanje i tankeri za ulja nosivosti 30000 dwt i više koji prevoze ulja osim navedenih, a koji udovoljavaju zahtjevima za nove tankere kako su definirani Pravilom 1(26) Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

8) »Tankeri kategorije (3)« su tankeri za ulje nosivosti 5000 dwt i više, ali manje od veličine navedenih u točkama 6. i 7.,

9) »tanker s jednostrukom oplatom« znači tanker za ulja koji ne udovoljava zahtjevima za dvostrukom oplatom ili drugim jednakovrijednim zahtjevima za gradnju sukladno Pravilu 13F Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

10) »tanker s dvostrukom oplatom« znači tanker za ulja koji udovoljava zahtjevima za dvostrukom oplatom ili drugim odgovarajućim zahtjevima za gradnju sukladno Pravilu 13F Dodatka I MARPOL-a 73/78. Tanker za ulja koji udovoljava odredbi stavka 1(c) izmijenjenog i dopunjenog Pravila 13G Dodatka I MARPOL-a 73/78. se također smatra tankerom s dvostrukom oplatom,

11) »starost« znači starost broda izražena u broju godina nakon datuma njegove isporuke,

12) »teško dizelsko gorivo« znači dizelsko gorivo kako je definirano izmjenama Pravila 13G Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

13) »teško gorivo« znači gorivo koje se sastoji od teških destilata ili ostataka sirovog ulja ili njihove mješavine kako je definirano izmjenama Pravila 13G Dodatka I MARPOL-a 73/78.,

14) »teška frakcija ulja« znači:

a) sirovo ulje koje pri temperaturi od 15°C ima gustoću višu od 900 kg/m³

b) teško ulje koje pri temperaturi od 15°C ima gustoću višu od 900 kg/m³ ili kinematički viskozitet na 50°C veći od 180 mm²/s

c) bitumen (zemna smola ili asfalt) i katran te njihove emulzije,

15) »Postupak procjene stanja trupa broda (Condition Assestment Scheme-CAS), u daljnjem tekstu CAS«, je postupak procjene stanja trupa broda kako je propisano Rezolucijom MEPC 94(46) od 27. travnja 2001. sa izmjenama i dopunama,

15.) »Ministarstvo« je ministarstvo nadležno za poslove pomorstva.